溫州氫能源燃料電池型號
發(fā)布時間：2023-03-27 01:52:06
溫州氫能源燃料電池型號
技術標準、檢測體系不健全、不完善，目前氫能燃料電池方面的標準遠不能滿足產業(yè)快速發(fā)展的需求，表現在支撐行業(yè)發(fā)展的氫制備、儲運、加注及實際工況下氫燃料電池從部件到系統(tǒng)的評價檢測體系等仍不健全，使得產業(yè)全鏈條下的產品推廣受到嚴重的制約和限制。亟待完善氫能燃料電池技術標準體系，建立完整的材料、部件、系統(tǒng)的有效檢測體系，為氫能燃料電池的技術發(fā)展、產品應用提供基礎保障。
溫州氫能源燃料電池型號
第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年），此階段大力推進燃料電池汽車的應用發(fā)展，進一步提升氫能關鍵技術水平，在城市之間推廣建設10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業(yè)快速成長，形成具有影響力的氫能產業(yè)集群，打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。在氫走廊發(fā)展中期，擴大熱點城市規(guī)劃，結合城市氫能燃料電池汽車推廣計劃，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路，新增城際快速路G40（滬陜高速）、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28（啟揚高速）、城際快速路G1501（上海、寧波繞城高速）、城際快速路G2501（南京、杭州繞城高速）等氫能高速公路，繼續(xù)促線成網，增加形成10條以上氫能高速網絡。
溫州氫能源燃料電池型號
二次能源是聯系一次能源和能源用戶的中間紐帶。二次能源又可分為“過程性能源”和“含能體能源”。當今電能就是應用廣的“過程性能源”；柴油、汽油則是應用廣的“含能體能源”。由于目前“過程性能源”尚不能大量地直接貯存，因此汽車、輪船、飛機等機動性強的現代交通運輸工具就無法直接使用從發(fā)電廠輸出來的電能，只能采用像柴油、汽油這一類“含能體能源”?？梢姡^程性能源和含能體能源是不能互相替代的，各有自己的應用范圍。
溫州氫能源燃料電池型號
氫走廊的發(fā)展以長三角城市群城際間帶狀及網狀加氫基礎設施建設為，兼顧城市市內加氫基礎設施建設，以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點，適度超前建設，以推動實現加氫基礎設施與氫燃料電池汽車的協調平衡發(fā)展為目標。氫走廊建設發(fā)展將分為三個階段：首要階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），此階段立足于長三角現有氫能產業(yè)基礎，示范推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設4條氫高速示范線路。先行城市包括已經確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。在氫走廊發(fā)展初期，先行城市結合實際發(fā)展專向規(guī)劃，以燃料電池汽車推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點，結合氫氣供給情況，優(yōu)先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。
溫州氫能源燃料電池型號
乏燃料后處理與高放廢物安全處理處置技術創(chuàng)新：推進大型商用水法后處理廠建設，加強燃料循環(huán)的干法后處理研發(fā)與攻關。開展高放廢物處置地下實驗室建設、地質處置及安全技術研究，完善高放廢物地質處置理論和技術體系。圍繞高放廢液、高放石墨、α廢物處理，以及冷坩堝玻璃固化高放廢物處理等方面加強研發(fā)攻關，爭取實現放射性廢物處理水平進入國家行列。研究長壽命次錒系核素總量控制等放射性廢物嬗變技術，掌握次臨界系統(tǒng)設計和關鍵設備制造技術，建成外源次臨界系統(tǒng)工程性實驗裝置。
溫州氫能源燃料電池型號
會上，國內外代表分別介紹了各國為研發(fā)燃料電池汽車而開展的項目和采取的戰(zhàn)略，交流分享了燃料電池技術研發(fā)的新進展，以及氫能的生產技術及氫能基礎設施建設經驗。此外，會上還將介紹新的氫能與燃料電池汽車的能源和環(huán)境效益評估情況，并圍繞全球燃料電池汽車近期及遠期發(fā)展所需的氫源及路徑問題展開討論。會議結束后，代表們還將前往上海世博會園區(qū)，參觀燃料電池示范運行基地。上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司總經理、我校新能源汽車工程中心副主任章桐教授在主題報告中介紹了我國燃料電池汽車動力平臺的研發(fā)情況，以及我國自主研制的燃料電池汽車分別在2008北京奧運會、美國加州及2010上海世博會上的示范運行情況。