杭州氫燃料電池廠家哪家好
發(fā)布時間：2023-09-13 01:43:29
杭州氫燃料電池廠家哪家好
核能技術(shù)創(chuàng)新：開展深部及非常規(guī)鈾資源勘探開發(fā)利用技術(shù)研究，實現(xiàn)深度1000米以內(nèi)的可地浸砂巖開發(fā)利用，開展黑色巖系、鹽湖、海水等低品位鈾資源綜合回收技術(shù)研究。實現(xiàn)自主核燃料元件的示范應(yīng)用，推進事故容錯燃料元件（ATF）、環(huán)形燃料元件的輻照考驗和商業(yè)運行，具備國際領(lǐng)先核燃料研發(fā)設(shè)計能力。在第三代壓水堆技術(shù)全面處于國際領(lǐng)先水平基礎(chǔ)上，推進快堆及模塊化小型堆示范工程建設(shè)，實現(xiàn)超高溫氣冷堆、熔鹽堆等新一代堆型關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備材料研發(fā)的重大突破。開展聚變堆芯燃燒等離子體的實驗、控制技術(shù)和聚變示范堆DEMO的設(shè)計研究。
杭州氫燃料電池廠家哪家好
高密度儲氫有低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫，儲氫材料儲氫三種。低溫儲氫不經(jīng)濟；高壓氣態(tài)儲氫是目前商業(yè)應(yīng)用的主要方式，但是比容量低限制了它的長遠發(fā)展?；瘜W(xué)儲氫是理想的，比容量高、安全性好、成本低，但是材料的可逆吸放氫和吸放氫溫度技術(shù)問題尚待攻克，一旦取得突破將打通整條氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。下游固定式領(lǐng)域發(fā)展穩(wěn)定，汽車領(lǐng)域或?qū)⒓ぐl(fā)1萬5千億美元的市場空間，無人機上的應(yīng)用將是未來看點。氫能源應(yīng)用以燃料電池為基礎(chǔ)，目前主要分布在叉、固定式和便攜式三個方面。固定式領(lǐng)域發(fā)展快速，2013出貨功率187百萬瓦特，年增長率達到50%。
杭州氫燃料電池廠家哪家好
據(jù)介紹，由同濟大學(xué)與國內(nèi)五大整車廠合作生產(chǎn)、正在上海世博園區(qū)進行示范運營的173輛燃料電池汽車（含70輛燃料電池轎車、3輛燃料電池客車和100輛燃料電池觀光車），自上海世博會開園以來已連續(xù)運行5個月，整體運營情況良好。其中，僅在園區(qū)內(nèi)高架步道及北環(huán)路運行的燃料電池觀光車一種車型，截止今年8月31日止，已累計載客137萬人次，總行駛里程達44萬余公里。
杭州氫燃料電池廠家哪家好
通過加強加氫站關(guān)鍵材料、核心部件及技術(shù)國產(chǎn)化，進一步降低加氫站建設(shè)成本。通過發(fā)展氫儲運技術(shù)，如液氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體儲氫等，降低氫氣儲運成本。在此基礎(chǔ)上，通過選擇有廉價氫源的地區(qū)先行開展氫燃料電池汽車的商業(yè)化運營，將有效地促進加氫站技術(shù)的提升和逐步降低氫氣使用成本，進而通過技術(shù)提升、市場輻射，帶動我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，對于暫時無加氫站或邊遠地區(qū)不宜建加氫站的情況，車載甲醇制氫的燃料電池車具有一定優(yōu)勢，可以進行示范。同時，也應(yīng)布點發(fā)展汽柴油車載制氫技術(shù)，為發(fā)展特種應(yīng)用的燃料電池車奠定基礎(chǔ)。
杭州氫燃料電池廠家哪家好
煤炭清潔利用技術(shù)創(chuàng)新：加強煤炭分級分質(zhì)轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)新，研究煤氣化、大型煤炭熱解、焦油和半焦利用、氣化熱解一體化、氣化燃燒一體化等技術(shù)，開展3000噸/天及以上煤氣化、百萬噸/年低階煤熱解、油化電聯(lián)產(chǎn)等示范工程。開發(fā)清潔燃氣、超清潔油品、航天和軍用特種油品、重要化學(xué)品等煤基產(chǎn)品生產(chǎn)新工藝技術(shù)，研究催化劑體系和反應(yīng)器。加強煤化工與火電、煉油、可再生能源制氫、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化、燃料電池等相關(guān)能源技術(shù)的耦合集成，實現(xiàn)能量梯級利用和物質(zhì)循環(huán)利用。研發(fā)適用于煤化工廢水的全循環(huán)利用“零排放”技術(shù)，加強成本控制和資源化利用，完成大規(guī)模工業(yè)化示范。進一步提高常規(guī)煤電參數(shù)等級，積極發(fā)展新型煤基發(fā)電技術(shù)，提升煤電能效水平；研發(fā)污染物一體化脫除等新型技術(shù)，不斷提高污染控制效率、降低污染控制成本和能耗。