洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
發(fā)布時(shí)間：2024-02-22 01:29:34
洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
大型風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新：研究適用于200~300米高度的大型風(fēng)電系統(tǒng)成套技術(shù)，開(kāi)展大型高空風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究，研發(fā)100米級(jí)及以上風(fēng)電葉片，實(shí)現(xiàn)200~300米高空風(fēng)力發(fā)電推廣應(yīng)用。深入開(kāi)展海上典型風(fēng)資源特性與風(fēng)能吸收方法研究，自主開(kāi)發(fā)海上風(fēng)資源評(píng)估系統(tǒng)。突破遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的10MW級(jí)及以上海上風(fēng)電機(jī)組及軸承、控制系統(tǒng)、變流器、葉片等關(guān)鍵部件，研發(fā)基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的海上風(fēng)電場(chǎng)集群運(yùn)控并網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廢棄風(fēng)電機(jī)組材料的無(wú)害化處理與循環(huán)利用，保障海上風(fēng)電資源的高效、大規(guī)模、可持續(xù)開(kāi)發(fā)利用。
洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
核能技術(shù)創(chuàng)新：開(kāi)展深部及非常規(guī)鈾資源勘探開(kāi)發(fā)利用技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)深度1000米以?xún)?nèi)的可地浸砂巖開(kāi)發(fā)利用，開(kāi)展黑色巖系、鹽湖、海水等低品位鈾資源綜合回收技術(shù)研究。實(shí)現(xiàn)自主核燃料元件的示范應(yīng)用，推進(jìn)事故容錯(cuò)燃料元件（ATF）、環(huán)形燃料元件的輻照考驗(yàn)和商業(yè)運(yùn)行，具備國(guó)際領(lǐng)先核燃料研發(fā)設(shè)計(jì)能力。在第三代壓水堆技術(shù)全面處于國(guó)際領(lǐng)先水平基礎(chǔ)上，推進(jìn)快堆及模塊化小型堆示范工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)超高溫氣冷堆、熔鹽堆等新一代堆型關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備材料研發(fā)的重大突破。開(kāi)展聚變堆芯燃燒等離子體的實(shí)驗(yàn)、控制技術(shù)和聚變示范堆DEMO的設(shè)計(jì)研究。
洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
據(jù)介紹，由同濟(jì)大學(xué)與國(guó)內(nèi)五大整車(chē)廠合作生產(chǎn)、正在上海世博園區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的173輛燃料電池汽車(chē)（含70輛燃料電池轎車(chē)、3輛燃料電池客車(chē)和100輛燃料電池觀光車(chē)），自上海世博會(huì)開(kāi)園以來(lái)已連續(xù)運(yùn)行5個(gè)月，整體運(yùn)營(yíng)情況良好。其中，僅在園區(qū)內(nèi)高架步道及北環(huán)路運(yùn)行的燃料電池觀光車(chē)一種車(chē)型，截止今年8月31日止，已累計(jì)載客137萬(wàn)人次，總行駛里程達(dá)44萬(wàn)余公里。
洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
二次能源是聯(lián)系一次能源和能源用戶(hù)的中間紐帶。二次能源又可分為“過(guò)程性能源”和“含能體能源”。當(dāng)今電能就是應(yīng)用廣的“過(guò)程性能源”；柴油、汽油則是應(yīng)用廣的“含能體能源”。由于目前“過(guò)程性能源”尚不能大量地直接貯存，因此汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具就無(wú)法直接使用從發(fā)電廠輸出來(lái)的電能，只能采用像柴油、汽油這一類(lèi)“含能體能源”。可見(jiàn)，過(guò)程性能源和含能體能源是不能互相替代的，各有自己的應(yīng)用范圍。
洛陽(yáng)氫燃料電池廠家型號(hào)
高密度儲(chǔ)氫有低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫，儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫三種。低溫儲(chǔ)氫不經(jīng)濟(jì)；高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前商業(yè)應(yīng)用的主要方式，但是比容量低限制了它的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?；瘜W(xué)儲(chǔ)氫是理想的，比容量高、安全性好、成本低，但是材料的可逆吸放氫和吸放氫溫度技術(shù)問(wèn)題尚待攻克，一旦取得突破將打通整條氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。下游固定式領(lǐng)域發(fā)展穩(wěn)定，汽車(chē)領(lǐng)域或?qū)⒓ぐl(fā)1萬(wàn)5千億美元的市場(chǎng)空間，無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用將是未來(lái)看點(diǎn)。氫能源應(yīng)用以燃料電池為基礎(chǔ)，目前主要分布在叉、固定式和便攜式三個(gè)方面。固定式領(lǐng)域發(fā)展快速，2013出貨功率187百萬(wàn)瓦特，年增長(zhǎng)率達(dá)到50%。