許昌氫能燃料電池批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-17 01:23:57
許昌氫能燃料電池批發(fā)
高密度儲(chǔ)氫有低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫，儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫三種。低溫儲(chǔ)氫不經(jīng)濟(jì)；高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前商業(yè)應(yīng)用的主要方式，但是比容量低限制了它的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?；瘜W(xué)儲(chǔ)氫是理想的，比容量高、安全性好、成本低，但是材料的可逆吸放氫和吸放氫溫度技術(shù)問(wèn)題尚待攻克，一旦取得突破將打通整條氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。下游固定式領(lǐng)域發(fā)展穩(wěn)定，汽車領(lǐng)域或?qū)⒓ぐl(fā)1萬(wàn)5千億美元的市場(chǎng)空間，無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用將是未來(lái)看點(diǎn)。氫能源應(yīng)用以燃料電池為基礎(chǔ)，目前主要分布在叉、固定式和便攜式三個(gè)方面。固定式領(lǐng)域發(fā)展快速，2013出貨功率187百萬(wàn)瓦特，年增長(zhǎng)率達(dá)到50%。
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氫能源燃料電池相關(guān)技術(shù)討論，以氫氣為能源、實(shí)現(xiàn)零排放的“燃料電池汽車”，一直被公認(rèn)為是解決當(dāng)今交通能源和環(huán)境問(wèn)題的方案之一，代表著汽車未來(lái)的發(fā)展方向。近年來(lái)，各國(guó)政府及國(guó)際汽車巨頭都不斷加大對(duì)燃料電池汽車的投入，大力推動(dòng)這一新能源汽車盡快走向市場(chǎng)。由科技部、氫經(jīng)濟(jì)國(guó)際合作伙伴（IPHE）聯(lián)合主辦，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心、美國(guó)能源部阿貢實(shí)驗(yàn)室共同承辦，為期兩天的“國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)及汽車發(fā)展論壇”，9月21日上午在上海銀河賓館開(kāi)幕。一批國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表出席論壇，共同探討“如何應(yīng)對(duì)燃料電池技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)層面所面臨的挑戰(zhàn)”這一重要議題，并商討今后如何進(jìn)一步加強(qiáng)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國(guó)際合作。這些機(jī)構(gòu)、企業(yè)包括歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃、美國(guó)能源部燃料電池技術(shù)項(xiàng)目部、美國(guó)國(guó)家再生能源實(shí)驗(yàn)室、日本本田公司、美國(guó)通用集團(tuán)等。
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通過(guò)加強(qiáng)加氫站關(guān)鍵材料、核心部件及技術(shù)國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步降低加氫站建設(shè)成本。通過(guò)發(fā)展氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，如液氫儲(chǔ)運(yùn)、氫的管道運(yùn)輸以及新型儲(chǔ)氫材料如有機(jī)液體儲(chǔ)氫等，降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)選擇有廉價(jià)氫源的地區(qū)先行開(kāi)展氫燃料電池汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，將有效地促進(jìn)加氫站技術(shù)的提升和逐步降低氫氣使用成本，進(jìn)而通過(guò)技術(shù)提升、市場(chǎng)輻射，帶動(dòng)我國(guó)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，對(duì)于暫時(shí)無(wú)加氫站或邊遠(yuǎn)地區(qū)不宜建加氫站的情況，車載甲醇制氫的燃料電池車具有一定優(yōu)勢(shì)，可以進(jìn)行示范。同時(shí)，也應(yīng)布點(diǎn)發(fā)展汽柴油車載制氫技術(shù)，為發(fā)展特種應(yīng)用的燃料電池車奠定基礎(chǔ)。
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關(guān)鍵材料與核心部件缺少批量生產(chǎn)技術(shù)，近年來(lái)，我國(guó)氫能燃料電池技術(shù)整體上取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但關(guān)鍵材料、核心部件的批量生產(chǎn)技術(shù)尚未形成，催化劑、隔膜、碳紙、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等仍主要依靠進(jìn)口，這嚴(yán)重制約了我國(guó)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展。應(yīng)當(dāng)看到，我國(guó)在高活性催化劑、高強(qiáng)度高質(zhì)子電導(dǎo)率復(fù)合膜、碳紙、低鉑電極、高功率密度雙極板等方面的技術(shù)水平目前已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)外的商業(yè)化產(chǎn)品，但多停留于實(shí)驗(yàn)室和樣品階段，還沒(méi)有形成大批量生產(chǎn)技術(shù)。
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因此，亟待加強(qiáng)上述關(guān)鍵材料核心部件的技術(shù)轉(zhuǎn)化，加快形成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的批量制備技術(shù)和建立產(chǎn)品生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料核心部件的國(guó)產(chǎn)化與批量生產(chǎn)。同時(shí)，進(jìn)一步提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低燃料電池產(chǎn)品的成本。電堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性有待提高目前，我國(guó)燃料電池堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性等與國(guó)際科學(xué)水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐久性有待提高。燃料電池系統(tǒng)可靠性與壽命不完全由電堆決定，還依賴于系統(tǒng)配套，包括燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和電控等。