上海氫能燃料電池批發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2022-10-06 01:56:56
上海氫能燃料電池批發(fā)
據(jù)介紹,由同濟(jì)大學(xué)與國(guó)內(nèi)五大整車廠合作生產(chǎn)、正在上海世博園區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的173輛燃料電池汽車(含70輛燃料電池轎車、3輛燃料電池客車和100輛燃料電池觀光車),自上海世博會(huì)開園以來已連續(xù)運(yùn)行5個(gè)月,整體運(yùn)營(yíng)情況良好。其中,僅在園區(qū)內(nèi)高架步道及北環(huán)路運(yùn)行的燃料電池觀光車一種車型,截止今年8月31日止,已累計(jì)載客137萬人次,總行駛里程達(dá)44萬余公里。

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隨著,人們將目光也投向?qū)で笮碌摹昂荏w能源”,作為二次能源的電能,可從各種一次能源中生產(chǎn)出來,例如煤炭、石油、天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力、潮汐能、地?zé)崮?、核燃料等均可直接生產(chǎn)電能。而作為二次能源的汽油和柴油等則不然,生產(chǎn)它們幾乎完全依靠化石燃料。隨著化石燃料耗量的日益增加,其儲(chǔ)量日益減少,終有一天這些資源將要枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲(chǔ)量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在常規(guī)能源危機(jī)的出現(xiàn)、在開發(fā)新的二次能源的同時(shí)人們期待的新的二次能源。

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高密度儲(chǔ)氫有低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫,儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫三種。低溫儲(chǔ)氫不經(jīng)濟(jì);高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前商業(yè)應(yīng)用的主要方式,但是比容量低限制了它的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?;瘜W(xué)儲(chǔ)氫是理想的,比容量高、安全性好、成本低,但是材料的可逆吸放氫和吸放氫溫度技術(shù)問題尚待攻克,一旦取得突破將打通整條氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。下游固定式領(lǐng)域發(fā)展穩(wěn)定,汽車領(lǐng)域或?qū)⒓ぐl(fā)1萬5千億美元的市場(chǎng)空間,無人機(jī)上的應(yīng)用將是未來看點(diǎn)。氫能源應(yīng)用以燃料電池為基礎(chǔ),目前主要分布在叉、固定式和便攜式三個(gè)方面。固定式領(lǐng)域發(fā)展快速,2013出貨功率187百萬瓦特,年增長(zhǎng)率達(dá)到50%。

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專家認(rèn)為,燃料電池汽車在產(chǎn)業(yè)化道路上仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),一方面需要進(jìn)一步提高關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定性、耐久性,降低成本,另一方面要為燃料電池汽車大規(guī)模運(yùn)營(yíng)配套建設(shè)氫氣加注站等基礎(chǔ)設(shè)施,此外還要增強(qiáng)公眾對(duì)燃料電池汽車的了解。余卓平說,“從論壇上的主題發(fā)言來看,全球?qū)θ剂想姵仄嚻毡槌址e極、樂觀態(tài)度,都在加快促進(jìn)其早日向市場(chǎng)滲透。”他表示,此次論壇召開,對(duì)于增強(qiáng)全球氫能及燃料電池技術(shù)及實(shí)踐的溝通與交流,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)氫能燃料電池汽車技術(shù)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化步伐,具有重要意義。

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通過加強(qiáng)加氫站關(guān)鍵材料、核心部件及技術(shù)國(guó)產(chǎn)化,進(jìn)一步降低加氫站建設(shè)成本。通過發(fā)展氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù),如液氫儲(chǔ)運(yùn)、氫的管道運(yùn)輸以及新型儲(chǔ)氫材料如有機(jī)液體儲(chǔ)氫等,降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本。在此基礎(chǔ)上,通過選擇有廉價(jià)氫源的地區(qū)先行開展氫燃料電池汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),將有效地促進(jìn)加氫站技術(shù)的提升和逐步降低氫氣使用成本,進(jìn)而通過技術(shù)提升、市場(chǎng)輻射,帶動(dòng)我國(guó)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外,對(duì)于暫時(shí)無加氫站或邊遠(yuǎn)地區(qū)不宜建加氫站的情況,車載甲醇制氫的燃料電池車具有一定優(yōu)勢(shì),可以進(jìn)行示范。同時(shí),也應(yīng)布點(diǎn)發(fā)展汽柴油車載制氫技術(shù),為發(fā)展特種應(yīng)用的燃料電池車奠定基礎(chǔ)。

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核能技術(shù)創(chuàng)新:開展深部及非常規(guī)鈾資源勘探開發(fā)利用技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)深度1000米以內(nèi)的可地浸砂巖開發(fā)利用,開展黑色巖系、鹽湖、海水等低品位鈾資源綜合回收技術(shù)研究。實(shí)現(xiàn)自主核燃料元件的示范應(yīng)用,推進(jìn)事故容錯(cuò)燃料元件(ATF)、環(huán)形燃料元件的輻照考驗(yàn)和商業(yè)運(yùn)行,具備國(guó)際領(lǐng)先核燃料研發(fā)設(shè)計(jì)能力。在第三代壓水堆技術(shù)全面處于國(guó)際領(lǐng)先水平基礎(chǔ)上,推進(jìn)快堆及模塊化小型堆示范工程建設(shè),實(shí)現(xiàn)超高溫氣冷堆、熔鹽堆等新一代堆型關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備材料研發(fā)的重大突破。開展聚變堆芯燃燒等離子體的實(shí)驗(yàn)、控制技術(shù)和聚變示范堆DEMO的設(shè)計(jì)研究。